მუშაობის პრინციპი და წყლის დონის კონტროლის სარქვლის მონტაჟი

ტიპები და მუშაობის პრინციპებიჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველები:

1. ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველის კონცეფცია: ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველი არის სარქველი, რომელიც კონტროლდება წყლის წნევით.იგი შედგება ძირითადი სარქველისა და მასზე დამაგრებული მილისგან, პილოტის სარქველისაგან, ნემსის სარქველისგან, ბურთიანი სარქველისა და წნევის ლიანდაგისგან.

2. ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის სახეები: მიზნის, ფუნქციისა და ადგილმდებარეობის მიხედვით, ის შეიძლება გადაიზარდოს დისტანციური მართვის მოცურავ სარქველად, წნევის შემცირების სარქველად, ნელი დახურვის გამშვები სარქველად, ნაკადის კონტროლის სარქველად, წნევის შემამსუბუქებელ სარქველად, ჰიდრავლიკურ ელექტრო საკონტროლო სარქველად, წყალში. ტუმბოს კონტროლის სარქველი დაელოდეთ.სტრუქტურის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: დიაფრაგმის ტიპი და დგუშის ტიპი.

3. ჰიდრავლიკური მართვის სარქვლის დიაფრაგმის ტიპისა და დგუშის ტიპის სარქველების მუშაობის პრინციპი იგივეა.ორივე ზემოაღნიშნული ქვედა დიფერენციალური წნევის სხვაობა △P არის სიმძლავრე, რომელსაც აკონტროლებს საპილოტე სარქველი, ისე, რომ დიაფრაგმის (დგუშის) ჰიდრავლიკური დიფერენციალური მუშაობა სრულიად ავტომატურია.დაარეგულირეთ ისე, რომ მთავარი სარქვლის დისკი მთლიანად გაიხსნას ან მთლიანად დაიხუროს ან რეგულირების მდგომარეობაში იყოს.როდესაც წნევის წყალი, რომელიც შედის საკონტროლო პალატაში დიაფრაგმის (დგუშის) ზემოთ ჩაედინება ატმოსფეროში ან დაბალი წნევის არეალში, წნევის მნიშვნელობა, რომელიც მოქმედებს სარქვლის დისკის ძირზე და დიაფრაგმის ქვემოთ უფრო მეტია, ვიდრე წნევის მნიშვნელობა ზემოთ, ამიტომ დააწექით მთავარი სარქვლის დისკი სრულად გაიხსნება, როდესაც წნევის წყალი, რომელიც შედის საკონტროლო პალატაში დიაფრაგმის (დგუშის) ზემოთ, ვერ ჩაედინება ატმოსფეროში ან დაბალი წნევის ზონაში, დიაფრაგმაზე (დგუში) მოქმედი წნევის მნიშვნელობა უფრო მეტია, ვიდრე წნევის მნიშვნელობა ქვემოთ. , ასე რომ, მთავარი სარქვლის დისკი დააჭირეთ სრულად დახურულ პოზიციას;როდესაც საკონტროლო პალატაში წნევა დიაფრაგმის (დგუშის) ზემოთ არის შემავალ და გამომავალ წნევას შორის, მთავარი სარქვლის დისკი რეგულირების მდგომარეობაშია და მისი რეგულირების პოზიცია დამოკიდებულია ნემსის სარქველზე და რეგულირდება კათეტერის სისტემაში. საპილოტე სარქვლის კონტროლის ფუნქცია.რეგულირებადი საპილოტე სარქველს შეუძლია გახსნას ან დახუროს საკუთარი მცირე სარქვლის პორტი ქვედა დინების გამომავალი წნევის მეშვეობით და შეიცვალოს მასთან ერთად, რითაც შეცვალოს საკონტროლო კამერის წნევის მნიშვნელობა დიაფრაგმის (დგუშის) ზემოთ და აკონტროლებს კვადრატული სარქვლის დისკის რეგულირების პოზიციას.

შერჩევაჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველი:

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველი არის სარქველი, რომელიც კონტროლდება წყლის წნევით.იგი შედგება ძირითადი სარქველისა და მასზე დამაგრებული მილისგან, პილოტის სარქველისაგან, ნემსის სარქველისგან, ბურთიანი სარქველისა და წნევის ლიანდაგისგან.

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველების გამოყენებისას პირველ რიგში ყურადღება მიაქციეთ არჩევანს.არასწორი შერჩევა გამოიწვევს წყლის ბლოკირებას და ჰაერის გაჟონვას.ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის არჩევისას, თქვენ უნდა გაამრავლოთ მოწყობილობის საათობრივი ორთქლის მოხმარება 2-3-ჯერ შერჩევის კოეფიციენტზე, როგორც კონდენსატის მაქსიმალური მოცულობა, რათა აირჩიოთ ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის წყლის გამონადენი.იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჰიდრავლიკურ საკონტროლო სარქველს შეუძლია შედედებული წყალი რაც შეიძლება მალე გამოუშვას მართვის დროს და სწრაფად გაზარდოს გათბობის მოწყობილობების ტემპერატურა.ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის არასაკმარისი გამონადენი ენერგია გამოიწვევს კონდენსატის დროულად არ დაცლას და ამცირებს გათბობის მოწყობილობების თერმოეფექტურობას.

ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის არჩევისას, ნომინალური წნევა არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის ასარჩევად, რადგან ნომინალურ წნევას შეუძლია მიუთითოს მხოლოდ ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის სხეულის გარსის წნევის დონე, ხოლო ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის ნომინალური წნევა ძალიან განსხვავებულია. სამუშაო წნევისგან.ამიტომ, ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის გადაადგილება უნდა შეირჩეს სამუშაო წნევის სხვაობის მიხედვით.სამუშაო წნევის სხვაობა ეხება განსხვავებას სამუშაო წნევას შორის ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველამდე, მინუს უკანა წნევა ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის გამოსასვლელში.ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის არჩევა მოითხოვს ორთქლის ზუსტ ბლოკირებას და დრენაჟს, მაღალ მგრძნობელობას, ორთქლის გაუმჯობესებულ გამოყენებას, ორთქლის გაჟონვის გარეშე, საიმედო სამუშაო შესრულებას, მაღალი წნევის სიჩქარეს, ხანგრძლივ მომსახურებას და მოსახერხებელ მოვლას.

ნებისმიერი ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის ამძრავი არის მოწყობილობა, რომელიც იყენებს ენერგიას სარქვლის მართვისთვის.ამ ტიპის ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველის მოწყობილობა შეიძლება იყოს ხელით მოქმედი გადაცემათა ნაკრები, ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველი სარქვლის გადართვისთვის, ან ინტელექტუალური ელექტრონული კომპონენტი რთული კონტროლისა და საზომი მოწყობილობით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას სარქვლის უწყვეტი რეგულირების მისაღწევად.მიკროელექტრონული ტექნოლოგიის განვითარებით, ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის ამძრავები უფრო რთული გახდა.ადრეული აქტივატორები სხვა არაფერი იყო, თუ არა საავტომობილო გადაცემათა კოლოფი, პოზიციის აღქმის ჩამრთველებით.დღევანდელ აქტუატორებს უფრო მოწინავე ფუნქციები აქვთ.ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველს შეუძლია არა მხოლოდ გახსნას ან დახუროს სარქველი, არამედ აღმოაჩინოს სარქვლის და აქტივატორის სამუშაო სტატუსი, რათა უზრუნველყოს სხვადასხვა მონაცემები პროგნოზირებადი შენარჩუნებისთვის.

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის ყველაზე ვრცელი განმარტება აქტუატორისთვის არის: წამყვანი მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ხაზოვანი ან მბრუნავი მოძრაობა, რომელიც იყენებს გარკვეულ მამოძრავებელ ენერგიას და მუშაობს გარკვეული კონტროლის სიგნალის ქვეშ.

ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის ამძრავი იყენებს სითხეს, გაზს, ელექტროენერგიას ან ენერგიის სხვა წყაროებს და გარდაქმნის მას მამოძრავებელ ფუნქციად ძრავის, ცილინდრის ან სხვა მოწყობილობების მეშვეობით.ძირითადი აქტივატორი გამოიყენება ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქვლის სრულად ღია ან სრულად დახურულ მდგომარეობაში გადასაყვანად.

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქვლის მონტაჟი:

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველი არის სარქველი, რომელიც კონტროლდება წყლის წნევით.ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველი შედგება მთავარი სარქველისა და მასზე დამაგრებული მილსადენის, პილოტის სარქველისაგან, ნემსის სარქველისგან, ბურთიანი სარქველისა და წნევის ლიანდაგისგან.გამოყენების მიზნის, ფუნქციისა და მდებარეობის მიხედვით, ის შეიძლება გადაიზარდოს დისტანციური მართვის მოცურავ სარქველად, წნევის შემცირების სარქველად, ნელი დახურვის გამშვებ სარქველად, ნაკადის კონტროლის სარქველად, წნევის შემამსუბუქებელ სარქველად, ჰიდრავლიკური ელექტრო კონტროლის სარქველად, წყლის ტუმბოს კონტროლის სარქველად და ა.შ.

დააფიქსირეთ სარქველი ვერტიკალურად წყლის შესასვლელ მილზე, შემდეგ კი შეაერთეთ საკონტროლო მილი, შეაჩერეთ სარქველი და მოძრავი სარქველი სარქველს.სარქველის შემავალი მილის და გამომავალი მილის დამაკავშირებელი ფარნა H142X-4T-A არის 0.6MPa სტანდარტული ფარნა;H142X-10-A არის 1MPa სტანდარტული ფლანგა.შესასვლელი მილის დიამეტრი უნდა იყოს უფრო დიდი ან ტოლი სარქვლის ნომინალურ დიამეტრზე, ხოლო გამოსასვლელი უნდა იყოს უფრო დაბალი, ვიდრე მცურავი სარქველი.მცურავი სარქველი უნდა დამონტაჟდეს წყლის მილიდან ერთ მეტრზე მეტ მანძილზე;გაბურღეთ პატარა ხვრელი წყლის ავზში, სადაც გამოსასვლელი მილი უფრო მაღალია, ვიდრე წყლის დონე, რათა თავიდან აიცილოთ წყლის დაბრუნება ჰაერში.გამოყენებისას, ჩამკეტი სარქველი სრულად უნდა იყოს გახსნილი.თუ ორზე მეტი სარქველი დამონტაჟებულია იმავე აუზში, უნდა შენარჩუნდეს იგივე დონე.ვინაიდან ძირითადი სარქვლის დახურვა ჩამორჩება მცურავი სარქვლის დახურვას დაახლოებით 30-50 წამით, წყლის ავზს უნდა ჰქონდეს საკმარისი თავისუფალი მოცულობა, რათა თავიდან აიცილოს გადადინება.იმისათვის, რომ მინარევები და ქვიშის ნაწილაკები არ მოხვდეს სარქველში და არ გამოიწვიოს გაუმართაობა, სარქვლის წინ უნდა დამონტაჟდეს ფილტრი.თუ იგი დამონტაჟებულია მიწისქვეშა აუზში, სიგნალიზაცია უნდა დამონტაჟდეს მიწისქვეშა სატუმბო ოთახში.

ჰიდრავლიკური საკონტროლო სარქველის წინ უნდა დამონტაჟდეს ფილტრი და უნდა იყოს ადვილად გადინება.

ჰიდრავლიკური კონტროლის სარქველი არის თვითშეზეთვადი სარქვლის სხეული, რომელიც იყენებს წყალს და არ საჭიროებს დამატებით შეზეთვას.თუ ძირითადი სარქვლის ნაწილები დაზიანებულია, გთხოვთ, დაშალოთ იგი შემდეგი ინსტრუქციის მიხედვით.(შენიშვნა: შიდა სარქვლის ზოგადი სახარჯო დაზიანებაა დიაფრაგმა და მრგვალი რგოლი, ხოლო სხვა შიდა ნაწილები იშვიათად ზიანდება)

1. ჯერ დახურეთ მთავარი სარქვლის წინა და უკანა კარიბჭის სარქველები.

2. გახსენით მილსადენის სახსრის ხრახნი მთავარ სარქველზე, რათა განთავისუფლდეს წნევა სარქველში.

3. ამოიღეთ ყველა ხრახნი საკონტროლო მილსადენში საჭირო სპილენძის მილის თხილის ჩათვლით.

4. აიღეთ სარქველის საფარი და ზამბარა.

5. ამოიღეთ ლილვის ბირთვი, დიაფრაგმა, დგუში და ა.შ. და არ დააზიანოთ დიაფრაგმა.

6. ზემოაღნიშნული ნივთების ამოღების შემდეგ შეამოწმეთ დაზიანებულია თუ არა დიაფრაგმა და მრგვალი რგოლი;თუ დაზიანება არ არის, გთხოვთ, არ გამოყოთ შიდა ნაწილები დამოუკიდებლად.

7. თუ აღმოაჩენთ, რომ დიაფრაგმა ან წრიული რგოლი დაზიანებულია, გთხოვთ, გახსენით თხილი ლილვის ბირთვზე, დაშალეთ დიაფრაგმა ან რგოლი თანდათანობით და შემდეგ შეცვალეთ იგი ახალი დიაფრაგმით ან წრიული რგოლით.

8. დეტალურად შეამოწმეთ, დაზიანებულია თუ არა მთავარი სარქვლის შიდა სარქველი და ლილვის ბირთვი.თუ მთავარი სარქვლის შიგნით არის სხვა სხვა ნივთები, გაწმინდეთ ისინი.

9. აკრიფეთ შეცვლილი ნაწილები და კომპონენტები მთავარ სარქველთან საპირისპირო თანმიმდევრობით.ყურადღება მიაქციეთ, რომ სარქველი არ იყოს ჩაკეტილი.